原子灰使用不當(dāng)可能引起的涂層毛病
汽車涂裝工藝中面漆是最后一道工序。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展現(xiàn)在很多廠家都使用了烤漆。如果面漆結(jié)束后出現(xiàn)問題是最麻煩的。下面云南原子灰廠家根據(jù)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題作一簡單的介紹。
(一)面漆烘烤后起泡
面漆氣泡后把氣泡刮開,看氣泡在那一層上,如果氣泡出現(xiàn)在底漆層,原子灰與底漆結(jié)合良好,可能底材處理不到位;刮開氣泡后,發(fā)現(xiàn)原子灰和底材上都有一層底漆,那么可能是底漆過厚或者底漆沒有干透就涂刮原子灰。
(二)面漆烘烤后出現(xiàn)針孔和凹陷
首先,考慮原子灰自身是否有引起針孔方面的質(zhì)量問題。
其次,如果原子灰質(zhì)量合格的情況下出現(xiàn)針孔,一般是因?yàn)樵踊彝抗魏痛蚰ゼ夹g(shù)不良,砂眼沒有處理好。
另外,涂刮過程中,如果涂刮工具選擇不當(dāng)也會造成針孔。
(三)面漆烘烤后“起痱子”
其一,氣候過于潮濕,原子灰的吸水率過大,打磨好的原子灰吸附了相當(dāng)量的水份,未等水份揮發(fā)就噴涂面漆,微量的水被封閉在漆膜下,一經(jīng)受熱,水份體積急劇膨脹,而沖破漆膜形成“痱子”。
其二,原子灰的吸水率合格,熱風(fēng)吹干后噴面漆,經(jīng)烘烤后出現(xiàn)“痱子”,那么就有可能是噴完面漆后,未等溶劑充分揮發(fā)就進(jìn)入烘房,這樣,由于面漆表面很快封閉,殘流的溶劑只好沖破漆膜形成“痱子”。當(dāng)然也可能是面漆的質(zhì)量問題,或者是溶劑的極性與面漆不匹配造成起“痱子”。
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